Avtomobilski proizvajalci pozvani k dekarbonizaciji jekla
Organizacija Greenpeace je avtomobilske proizvajalce, kot sta Toyota in Volkswagen pozvala, naj sprejmejo pomembne ukrepe za dekarbonizacijo oskrbe z jeklom in zmanjšajo prekomerno porabo tega materiala z zmanjšanjem velikosti modelov vozil.
Po navedbah Greenpeacea se z uporabo električnih avtomobilov zmanjšujejo emisije toplogrednih plinov med vožnjo. Zato bo vse več avtomobilskih emisij izhajalo iz proizvodnje materialov.
Kitajski regulativni organ za kibernetski prostor je v nedeljo sporočil, da je ugotovil neustreznost izdelkov Micron Technology Inc. Ti izdelki so pomnilniški čipi. Organ je izvedel strogo oceno varnosti omrežja.
Avtomobilski proizvajalci niso izpolnili zavez za ničelne neto emisije. Niso sprejeli ukrepov za dekarbonizacijo jekla v svojih proizvodnih procesih. To je povzročilo pomanjkanje konkretnih ukrepov, kot je navedeno v poročilu.
V poročilu je še poudarjeno, da nobeno od teh podjetij ni razkrilo ogljičnega odtisa, povezanega z uporabljenimi jeklenimi materiali, kar je poudaril tudi Greenpeace.
Poročilo o porabi jekla avtomobilskih proizvajalcev
Greenpeace je navedel, da so oceno porabe jekla avtomobilskih proizvajalcev pridobili s pomočjo podatkov o prodaji tretjih oseb. Ti podatki so bili pridobljeni od skupine Marklines, ki se ukvarja s podatki o avtomobilski industriji. Ta izračun je upošteval različne dejavnike, kot so različni modeli, predpostavljena teža vozil in pretekli podatki o ogljični intenzivnosti proizvodnje jekla, ki jih je zagotovilo Svetovno združenje za jeklo.
Greenpeace je identificiral tri največje porabnike jekla med proizvajalci avtomobilov v preteklem letu in letu 2021: Toyota Motor Corp, Volkswagen AG in Hyundai Motor Group. Ta izbor je temeljil na obsegu prodaje, zlasti športno uporabnih vozil. Po podatkih organizacije Greenpeace so bili kot največji porabniki jekla navedeni Toyota Motor Corp, Volkswagen AG in Hyundai Motor Group.
Kot odziv na te ugotovitve sta tako Volkswagen kot Toyota izrazila zavezanost k doseganju ogljične nevtralnosti do leta 2050, kot je navedeno v njunih izjavah za Reuters. Podobno je skupina Hyundai Motor Group izjavila, da podjetji Hyundai Motor in Kia aktivno krepita svoja prizadevanja za ogljično nevtralnost v vseh vidikih svojega poslovanja.
Stellantis, tretji največji proizvajalec avtomobilov po prodaji, je bil v poročilu izpostavljen kot četrti največji uporabnik jekla. Podjetje Stellantis je predstavilo svoj cilj, da do leta 2038 doseže ogljično nevtralnost, s čimer je pokazalo svojo zavezanost k reševanju okoljskih vprašanj.
Volkswagen si prizadeva za zmanjšanje emisij CO2 v dobavni verigi
V skladu z izjavo Toyotinega predstavnika se podjetje dejavno ukvarja z raziskovanjem tehnološkega napredka in uporabo jeklenih materialov z nizkimi emisijami CO2. Ti materiali vključujejo jeklo, proizvedeno z redukcijo vodika, in nizkoogljično jeklo. Vodilni svetovni proizvajalec avtomobilov redno organizira informativne sestanke s svojimi dobavitelji, vključno s proizvajalci jekla. Ti sestanki spodbujajo dejavnosti za zmanjšanje emisij CO2. Vsako leto organizirajo tudi individualne sestanke, na katerih sporočajo pričakovanja glede zmanjšanja emisij CO2.
Volkswagnov tiskovni predstavnik je poudaril pomen zmanjševanja emisij CO2 v dobavni verigi. Ta cilj velja za osrednji element strategije podjetja, pri čemer je poseben poudarek na zmanjševanju emisij CO2 v fazah, kjer se pretežno pojavljajo med proizvodnjo vozil.
Portal24 Foto: Pexels