EU bo kitajskim proizvajalcem električnih avtomobilov poslala inšpektorje
Evropska komisija se pripravlja, da bo v prihodnjih tednih poslala inšpektorje v skupino kitajskih proizvajalcev električnih avtomobilov v okviru preiskave morebitnih državnih subvencij, so povedali trije poznavalci zadeve. Inšpektorji bodo obiskali podjetja BYD, Geely in SAIC, sta povedala dva vira. Inšpekcija ne bo zajela nekitajskih znamk, ki se proizvajajo na Kitajskem, kot so Tesla, Renault in BMW, je opozoril eden od njih. Komisija je oktobra začela preiskavo, da bi ugotovila, ali so kitajski proizvajalci cenejših električnih vozil zaradi državnih subvencij v prednosti pred evropsko konkurenco. Kitajska je preiskavo označila za protekcionistično.
Evropska komisija, kitajsko ministrstvo za trgovino, BYD in SAIC se niso takoj odzvali na prošnjo Reutersa za komentar informacij o inšpekcijah. Geely ni želel komentirati, vendar je ponovil svojo oktobrsko izjavo, da spoštuje vse predpise in podpira enakopravno konkurenco po vsem svetu. Preiskovalci so že prispeli na Kitajsko. Obiski so sicer načrtovani za januar in februar, sklicujoč na vire navaja Reuters.
Pospešena rast deleža
Inšpektorji bodo na kraju samem preverili verodostojnost odgovorov proizvajalcev na vprašalnike, ki jim jih je poslala Komisija, je povedal eden od virov. Dokumenti EK navajajo, da je preiskava v “začetni fazi” in da so “preveritveni obiski” načrtovani do 11. aprila.
Viri so želeli ostati neimenovani, ker so podrobnosti obiska zaupne. Delež kitajskih vozil na trgu električnih vozil v Evropski uniji je dosegel osem odstotkov in bi se lahko do leta 2025 skoraj podvojil, saj so običajno do 20 odstotkov cenejši od modelov, izdelanih v EU. Oktobra je kitajski Great Wall Motor sporočil, da je prvi v skupini proizvajalcev, ki je poslal odgovore na vprašalnik v zvezi s preiskavo evropske subvencije.
Kitajski proizvajalci električnih vozil, od vodilnega na trgu BYD do njegovih manjših tekmecev Xpeng in Ni, se pospešeno širijo na čezmorska tržišča ob vse ostrejši domači konkurenci. Mnogi so si kot prednostno nalogo postavili prodajo v Evropi. Kitajska je lani prehitela Japonsko in se zavihtela na vrh svetovnega seznama izvoznikov s 5,26 milijona dobavljenih vozil v vrednosti približno 102 milijardi dolarjev, je ta teden objavilo kitajsko avtomobilsko združenje.