Zaradi neurja v Črnem morju potonila ruska tankerja
V nedeljo sta v Črnem morju potonila ruska naftna tankerja, Volgoneft-212 in Volgoneft-239. Tankerja sta imela skupno 29 članov posadke. Po navedbah ruskih oblasti je ob nesreči prišlo do razlitja nafte, reševalna in čistilna akcija sta že v polnem teku, navaja BBC. Incident se je zgodil v Kerški ožini, ključni plovni poti, ki Rusijo ločuje od ukrajinskega polotoka Krim.
Po poročilih ruskega tožilstva za južni promet se je eden od tankerjev prelomil na pol in potonil sredi močnega neurja. Posnetki, objavljeni v javnosti, prikazujejo oljne madeže, ki so se razširili na območju nesreče. Druga ladja naj bi bila prav tako močno poškodovana in jo je neurje odneslo na drugo lokacijo, pri čemer obstajajo nasprotujoča si poročila, ali je kasneje nasedla.
Ruske oblasti so potrdile smrt vsaj enega člana posadke, medtem ko se preiskava osredotoča na domnevno kaznivo malomarnost. Predsednik Vladimir Putin je že odredil ustanovitev posebne delovne skupine pod vodstvom podpredsednika vlade Vitalija Saveljeva za obravnavo okoliščin nesreče.
Obsežna reševalna in čistilna akcija
V reševalni akciji sodelujejo vlačilci, helikopterji in več kot 50 ljudi, da bi preprečili širjenje razlitja in ocenili obseg škode. Po navedbah ruske zvezne agencije za pomorski in celinski promet (Rosmorrechflot) sta na krovu ladij delovali posadki s 15 in 14 člani. Nesreča je prizadela tudi ključni koridor za prevoz nafte, kar bi lahko imelo širše posledice za okolje in regionalno logistiko.
Analitičarka Michelle Bockmann iz revije Lloyd’s List je poudarila, da sta bila prizadeta tankerja v lasti podjetja Volgatanker in sta imela razmeroma majhno nosilnost, približno 3500 ton nafte. Po njenem mnenju sta bila uporabljena predvsem za prevoz nafte po ruskih rekah ali obalnih vodah, kar pa ne zmanjšuje pomena nesreče.
Kerška ožina ima strateški pomen za ruski izvoz, saj se uporablja za prevoz žita, surove nafte, kurilnega olja in utekočinjenega zemeljskega plina. Nesreča je obudila spomine na podobno katastrofo leta 2007, ko je v neurju potonil tanker Volgoneft-139, pri čemer je izteklo več kot 1000 ton nafte.
Medtem ko so zaveznice Ukrajine zaradi vojne uvedle sankcije na uvoz ruske nafte, je Rusija v zadnjih letih pogosto uporabljala t. i. floto duhov tankerjev, ki so pogosto slabo vzdrževani in nimajo ustreznega zavarovanja. Analitičarka Bockmann ocenjuje, da tankerja, vpletena tokratno nesrečo, nista bila del te flote.
Portal24; Foto: Pexels