Velika Britanija, Italija in Japonska združujejo moči za razvoj bojnega letala prihodnosti
Velika Britanija, Italija in Japonska v petek uradno ustanovile skupno podjetje za razvoj bojnega letala naslednje generacije, ki bo do leta 2035 nadomestilo trenutno uporabljeni Eurofighter Typhoon. Projekt, ki je del Global Combat Air Program (GCAP), predstavlja prelomnico v mednarodnem sodelovanju na področju vesoljske in obrambne industrije.
Novo podjetje bodo enakovredno upravljali britanski BAE Systems, italijanski Leonardo in Japan Aircraft Industrial Enhancement Co Ltd (JAIEC), pri čemer bo vsaka stran imela 33,3-odstotni lastniški delež. JAIEC, ki ga financirata Mitsubishi Heavy Industries (MHI) in Združenje japonskih letalskih in vesoljskih podjetij, bo ključno prispevalo k japonski komponenti programa, poroča AFP.
Kot je pojasnil Charles Woodburn, izvršni direktor BAE Systems, je ustanovitev skupnega podjetja rezultat večmesečnega tesnega sodelovanja in “dokaz trdega dela vseh vpletenih”. Podjetje naj bi v prihodnjih desetletjih ustvarjalo visoko kvalificirana delovna mesta v vseh treh državah.
Cilji in tehnološke ambicije
GCAP, ustanovljen leta 2022, združuje dva programa – britanski in italijanski “Tempest” ter japonski “FX”. Cilj je razviti dvomotorno nadzvočno letalo šeste generacije, ki bo omogočalo uporabo s posadko ali brez nje. Letalo bo opremljeno z naprednimi tehnologijami, kot so lasersko usmerjeno orožje, virtualni kokpit ter napredne zmogljivosti za izogibanje radarjem in infrardečim senzorjem.
Razvoj vključuje tudi integracijo umetne inteligence, razširjene resničnosti ter zmožnost sodelovanja z brezpilotnimi letali. To bo pomemben korak v odzivanju na sodobne grožnje, ki jih predstavljata Rusija in Kitajska.
Sedež novega podjetja bo v Združenem kraljestvu, prvi izvršni direktor pa bo Italijan, čigar ime še ni razkrito. Italijansko obrambno ministrstvo je projektu že dodelilo 8,8 milijarde evrov, čeprav celotni proračun ostaja skrivnost.
Italijanski obrambni minister Guido Crosetto je ta dogodek označil kot “pomemben korak” in “izjemen primer močnega mednarodnega sodelovanja”.
Konkurenca in prihodnost projekta
Letalo naj bi bilo pripravljeno za uporabo do leta 2035, pred konkurenčnim evropskim projektom FCAS, ki ga vodijo Francija, Nemčija in Španija. Obseg sodelovanja med GCAP in FCAS je še nejasen, saj obe strani trenutno iščeta možnosti za sinergije.
Kljub konkurenci med programoma je Roberto Cingolani, izvršni direktor Leonarda, nakazal, da je sodelovanje mogoče: “Združevanje morda ni realno, vendar si lahko predstavljamo določeno stopnjo sodelovanja.”
GCAP obljublja, da bo premikal meje letalske tehnologije in oblikoval prihodnost bojnega zračnega sistema. Projekt bo pomembno vplival na obrambno industrijo treh sodelujočih držav, hkrati pa bo poskrbel za izboljšanje nacionalne varnosti in tehnološke avtonomije v spreminjajočem se globalnem varnostnem okolju.
Britanski premier Keir Starmer je ob obisku letalskega sejma v Farnboroughu julija poudaril strateški pomen programa za Združeno kraljestvo. “To je več kot le tehnološki dosežek; to je naložba v prihodnost,” je dejal ob predstavitvi modela letala.
Foto: Pixabay/ robertwaghorn/fotografija je simbolna