Ukrajinska zračna obramba nadaljuje s sestreljevanjem ruskih letal
V četrtek so ukrajinske zračne sile sporočile, da so sestrelile še eno rusko letalo, tokrat bombnik Suhoj Su-34. Ta dogodek nadaljuje izjemen niz ukrajinske zračne obrambe, ki trdi, da je v zadnjih 11 dneh sestrelila skupno 11 ruskih letal: osem bombnikov Su-34, dva lovca Su-35 in eno redko vohunsko letalo Beriev A-50. Zaradi teh izgub so ruske zračne sile pod vse večjim pritiskom, čeprav teoretično razpolagajo z obilico letal. Forbes navaja, da se zdi, da so ruske sile vse bližje popolnemu zlomu.
Kako Ukrajincem uspeva sestreliti toliko letal, ni jasno. Ena od možnosti je, da so ukrajinske zračne sile uporabile ameriške izstrelke raket Patriot, ki so jih poslale mobilnim protiletalskim skupinam. Te skupine se hitro premikajo po fronti in pripravljajo zasede za ruska letala. Poleg tega razdalja, s katere so Ukrajinci sestrelili A-50 – približno 190 kilometrov – nakazuje, da je bil v napad vpleten sistem večjega dosega, morda sistem S-200 iz časa hladne vojne.
Razvidno je tudi, da so Ukrajinci nekatere od svojih lanserjev NASAMS, ki imajo doseg približno 40 kilometrov, premaknili bližje fronti. Ta teden so Rusi prvič našli in uničili enega od teh lanserjev pri Zaporožju.
Povečanje preletov čez fronto
Izgube bi lahko povečala tudi dejanja ruskih sil samih. Po poročanju ukrajinskega Centra za obrambne strategije je ruska vojska, potem ko je z veliko človeške in materialne škode premagala izčrpano ukrajinsko garnizijo v Avdijevki, začela napadati druge garnizije in pošiljati svoja letala bližje fronti za bombardiranje ukrajinskih čet.
Povečanje preletov čez fronto pomeni, da ima ukrajinska zračna obramba več ciljev in posledično sestreljuje več ruskih letal. Pomaga tudi, da ruski piloti ne morejo zaznati ukrajinskih lanserjev raket. Rusko letalstvo, ki je nekoč lahko računalo na približno devet aktivnih vohunskih letal A-50, je po poškodbi enega od teh letal z dronom in sestrelitvi dveh letos, izgubilo pomemben del svoje sposobnosti nadzora.
Naraščajoče izgube ruskih letal, skupaj z anemično proizvodnjo, močno pritiskajo na še vedno aktivna letala in njihove posadke. Čeprav rusko letalstvo še ni v organizacijskem kaosu, se temu nevarno približuje. Rusija je imela na začetku 140 nadzvočnih letal Su-34, od tega leta pa jih je, upoštevajoč nepotrjena strmoglavljenja, izgubila že 31, kar pušča 109 letal.
Izgube letal so le del problema
Michael Bohnert, inženir pri RAND Corporation, opozarja, da so izgube letal samo del problema. Poudarja, da prekomerna uporaba teh letal prinaša dodatne stroške in v dolgotrajni vojni, kot je ta, je ključna splošna vzdržljivost vojaške sile.
Bohnert ocenjuje, da je Rusija v vojno vstopila z okoli 900 lovskimi in jurišnimi letali, v prvih 18 mesecih pa jih je izgubila okoli sto. Kljub zmanjšanemu inventarju, potreba po napadih ostaja enaka, kar pomeni, da preostalih 800 letal opravlja več nalog, kar vodi do večje obrabe, potrebe po popravilih in vzdrževanju ter težav pri pridobivanju rezervnih delov. Bohnert izračuna, da so dodatne ure letenja od februarja 2022 povzročile dodatne izgube 27 do 57 letal, ne da bi upoštevali nedavno povečanje izgub, ki se je začelo decembra.
To pomeni, da je lahko Rusiji ostalo samo še 700 uporabnih lovskih in jurišnih letal, kar je 200 manj kot pred dvema letoma. Rusko letalstvo se morda kmalu sooča s težko izbiro: zmanjšati število poletov ali tvegati padec pripravljenosti. Bohnert meni, da je ruska zračna kampanja v Ukrajini postala nevzdržna, še posebej z vsakim dodatnim sestreljenim letalom.
Foto: Pexels; Portal24