Toyota opozarja na pomanjkljivosti električnih vozil.
Glavni znanstvenik družbe Toyota Motor Corp. je posvaril pred tem, da bi se zanašali izključno na električna vozila na baterije. Zaradi omejenih virov je avtomobilska industrija edina rešitev za boj proti podnebnim spremembam.
Opozoril je na potencialno pomanjkljivost in izrazil zaskrbljenost, da bi izključno osredotočanje na vozila BEV lahko nehote spodbudilo nekatere voznike, da bi se oklepali škodljivih vozil. Toyota se je sčasoma soočila s kritikami vlagateljev in okoljskih organizacij zaradi domnevne počasnosti pri uvajanju vozil BEV. Kritiki opozarjajo na njeno relativno zaostajanje za Teslo Inc in drugimi konkurenti glede na naraščajoče svetovno povpraševanje.
Največji proizvajalec avtomobilov na svetu po prodaji se je uprl, da so vozila BEV le ena od možnosti in da so bencinsko-električni hibridi. Takšni, kot je njegov pionirski Prius, so za nekatere trge in voznike bolj realna izbira.
Gill Pratt, izvršni direktor Toyotinega raziskovalnega inštituta, je novinarjem povedal nekaj zanimivega. Vozila BEV bi lahko pozitivno vplivala na zmanjšanje podnebnih sprememb. To bi se zgodilo predvsem v državah, kot je Norveška. Norveška ima veliko infrastrukture za obnovljive vire energije.
Dodal je, da so v drugih delih sveta, kjer se za proizvodnjo električne energije še vedno uporablja premog, hibridi boljši z vidika emisij CO2.
Obnovljivi viri in Toyotini cilji za električna vozila
Pratt je dan pred začetkom vrha voditeljev skupine sedmih držav v japonski Hirošimi poudaril, da bo sčasoma na voljo veliko materialov za baterije in infrastrukture za polnjenje iz obnovljivih virov. Proces povečevanja rudnikov baterijskih materialov bo trajal več desetletij. Enako velja za proizvodnjo energije iz obnovljivih virov, daljnovode in naprave za sezonsko shranjevanje energije.
Toyota si do leta 2026 prizadeva prodati 1,5 milijona avtomobilov na baterijski pogon. Hkrati nameravajo predstaviti 10 novih popolnoma električnih modelov. Da bi dosegli ogljično nevtralnost, si prizadevajo vključiti tudi hibridna vozila in vozila na gorivne celice. Reuters je lani poročal, da je Akio Toyoda, nekdanji izvršni direktor Toyote, aktivno lobiral pri japonski vladi.
Cilj njegovega lobiranja je bil zagotoviti enako podporo hibridnim vozilom in baterijskim električnim vozilom. Njegova skrb je bila, da bi preveč poudarka na električnih vozilih ogrozil podporo avtomobilske industrije.
Toyoda je trenutno predsednik Toyotine uprave. Na srečanju z novinarji v četrtek je izjavil, da so vozila BEV ključna za dosego ogljične nevtralnosti. Prav tako je poudaril pomembnost vodika pri tem prizadevanju.
Portal24 Photo: Pexels