Nov Potniški center Ljubljana bo vreden okoli milijardo evrov
Ljubljana se pripravlja na ambiciozen projekt prenove in razvoja Potniškega centra Ljubljana (PCL). Kot je bilo razkrito na novinarski konferenci, bo vrednost celotnega projekta, ki združuje javni in zasebni sektor, približno milijardo evrov. Župan Zoran Janković je poudaril nujnost sodobnega potniškega centra za prestolnico in za nadaljnji razvoj potniškega prometa v Sloveniji.
Alenka Bratušek, ministrica za infrastrukturo, je izpostavila, da si Ljubljana kot moderna in trajnostno usmerjena evropska prestolnica zasluži takšen center. Prav tako je poudarila koristi za državo kot celoto. Ministrstvo že vodi nadgradnjo železniške postaje. Dela so se pričela z uvedbo izvajalca nadomestnega železniškega nadvoza nad Dunajsko cesto junija. Cilj je, da se večina gradbenih del zaključi do konca leta 2025.
Generalni direktor Slovenskih železnic (SŽ), Dušan Mes, je zagotovil, da bo projekt maksimalno izkoristil razpoložljivi prostor. Poudaril je, da so projekt na zasebni in javni del ločili leta 2017, in od takrat je bil dosežen velik napredek. Celoten prometni sistem bo prilagojen javnemu potniškemu prometu, s posebnim poudarkom na avtobusnih in železniških postajah.
V novem potniškem centru bo prostor za več kot 2.000 koles in dodatna parkirišča za avtobuse na obrobju mesta. Območje PCL bo, kot pravi projektant Rok Avsec, osrednja prestopna točka za potnike javnega potniškega prometa v državi.
Dela v okviru projekta
V okviru projekta se bo popolnoma prenovila železniška infrastruktura, zgradil se bo nov nadhod, obstoječi podhod pa se bo prenovil in razširil. Tudi ključna cestna omrežja bodo doživela spremembe, med katerimi izstopa uvedba enosmernega prometnega režima na Vilharjevi cesti in preoblikovanje Masarykove ceste in Trga OF v bulvar.
Raziskovalec Simon Detellbach je poudaril, da bodo nove spremembe bistveno izboljšale javni potniški promet. Predlagana je tudi enosmerna ureditev Vilharjeve ceste, kar bo privedlo do zmanjšanja tranzita osebnih vozil, a zagotovljena bo ustrezna dostopnost do vseh objektov.
Boštjan Račič je govoril o rekonstrukciji Linhartove ceste, ki bo obnovljena kot štiripasovna cesta z izboljšanimi pogoji za pešce in kolesarje.
Zoran Janković je bil kritičen do trenutnega stanja, trdil je, da ima Ljubljana “najgršo” postajo v Evropi. Vendar je optimističen in prepričan, da bo Ljubljana kmalu gostila “najlepšo” postajo.
V zvezi s komercialnim delom območja železniške postaje v Ljubljani je bilo razkrito, da je družba Mendota invest, ki je v lasti madžarske bančne skupine OTP, že vložila zahtevo za pridobitev gradbenega dovoljenja.