Leto dni po nesreči: Predor Gotthard Base ponovno v uporabi
Predor Gotthard Base, najdaljši železniški predor na svetu in ključna povezava med Švico in Italijo, bo v ponedeljek ponovno odprt, več kot leto dni po nesreči, ki je povzročila njegovo zaprtje. Nesreča se je zgodila 10. avgusta lani, ko je zaradi zlomljenega kolesa iztiril tovorni vlak Švicarskih zveznih železnic (SBB), kar je povzročilo obsežno škodo v predoru.
Preiskava je razkrila, da je nesrečo povzročil lasni zlom v kolesu vagona, ki je vodil do odpadanja delov in povzročil iztirjenje. Posledično je vlak trčil v vrata, ki ločujejo zahodni in vzhodni del predora, kar je povzročilo veliko škodo. Sanacija je bila izjemno zahtevna zaradi visokih temperatur, ki so dosegle skoraj 40 stopinj Celzija, in zahtevnih varnostnih pogojev za delavce.
SBB je sprva ocenil stroške sanacije na 135 milijonov evrov, vendar so ta teden sporočili, da je končna cena dosegla 150 milijonov švicarskih frankov (159 milijonov evrov). Zaprtje predora je povzročilo velike težave za železniški tovorni promet, saj je preusmeritev tovornih vlakov zahtevala ogromne napore in povečane stroške za operaterje, zlasti v Italiji.
Kljub ponovni odprtju vzhodnega dela predora za tovorne vlake, je nesreča povzročila milijonske izgube za železniški sektor. Dodatno težavo je predstavljalo zaprtje železniške proge Frejus zaradi zemeljskega plazu, kar je še dodatno obremenilo prometne poti med Italijo in Francijo.
Predor Gotthard Base, ki je bil zgrajen po skoraj 17 letih dela in stane 10,3 milijarde evrov, ostaja bistvena povezava med nemško in italijansko govorečimi kantoni v Švici ter pomemben koridor za evropski tovorni promet.
[Vir: Euronews]; Portal24; Foto: Pixabay