Evropski odpor proti križarkam: Se bodo priljubljene poti spremenile?
Vodja največjega svetovnega združenja za križarjenje v Evropi, Marie-Caroline Laurent, je opozorila, da se bodo križarske družbe morda morale izogibati nekaterim najbolj znanim destinacijam, da bi zaščitile svoje potnike, navaja Fortune. Naraščajoči odziv proti prekomernemu turizmu in okoljski vpliv ogromnih potniških ladij povzročata vse več napetosti med lokalnim prebivalstvom in turistično industrijo.
Številna evropska mesta so izrazila nezadovoljstvo nad posledicami množičnega turizma, ki vpliva na lokalno gospodarstvo in okolje. Med ključnimi očitki so povišane cene hrane in nastanitev ter povečan pritisk na ekosisteme. Križarke, kot simbol luksuznega turizma, so zaradi visokih emisij ogljika pogosto tarča kritik. Študija organizacije Transport & Environment je pokazala, da evropske luksuzne križarke povzročijo toliko emisij žvepla kot milijarda avtomobilov.
V Barceloni, priljubljeni izhodiščni točki za križarke, so lokalni prebivalci začeli aktivno protestirati, tudi z nenavadnimi metodami, kot je škropljenje turistov z vodnimi pištolami. Na Kanarskih otokih so aprila letos potekale gladovne stavke. Protestniki v francoskem pristanišču Bretanja pa so oktobra lani pozdravili potnike, oblečeni v polarne medvede in morske leve. Protestniki so tako opozorili na onesnaževanje križarske industrije.
Odziv industrije
Mednarodno združenje križarjenj (CLIA) je zaradi vse bolj sovražnega okolja predlagalo možnost spremembe itinerarjev. Laurent je za Reuters izjavila, da bodo razmislili o prilagoditvi poti, če bodo ocenili, da potniki ne bodo deležni ustrezne obravnave. Čeprav konkretnih destinacij ni omenila, so protesti v mestih, kot so Barcelona, Benetke in Amsterdam, jasen pokazatelj, kje bi se lahko pojavile spremembe.
Barcelona, ki je leta 2023 gostila 3,5 milijona potnikov križark, je že dosegla svoj kapacitetni maksimum. Benetke so leta 2021 prepovedale križarke v mestnem središču, letos pa uvedle dodatno turistično takso. Amsterdam pa do leta 2035 načrtuje popolno prepoved križark v svojem pristanišču, vmes pa že zmanjšuje število dovoljenih postankov.
Kljub protestom in naraščajočemu odporu lokalnih skupnosti križarska industrija ostaja v vzponu. Po napovedih naj bi do leta 2028 število potnikov doseglo 35 milijonov. Slednje je za 10,7 odstotkov več kot leta 2023. To kaže na nenehno povpraševanje po križarskih potovanjih, a hkrati poudarja potrebo po iskanju rešitev, ki bodo uravnotežile gospodarske koristi z vplivom na okolje in lokalne skupnosti.
Portal24; Foto: Pexels